Roteiro para eletrificação de frotas de carga avança com apoio federal

A plataforma e-FAST Brasil, coordenada pelo WRI Brasil, realizou seu 4º encontro com foco na elaboração do Roteiro para Eletrificação do Transporte de Carga. O evento discutiu modelos de negócio e indicadores de monitoramento para a transição de frotas, marcando a formalização do Ministério dos Transportes como parceiro oficial da iniciativa por meio de acordo de cooperação técnica.

O Roteiro em desenvolvimento consolida experiências nacionais e internacionais, além de resultados de pilotos em operação. Em encontros anteriores, a plataforma já abordou temas como políticas públicas, linhas de financiamento, veículos disponíveis e infraestrutura de recarga, buscando fornecer um panorama completo para as empresas que consideram a eletrificação.

Durante a apresentação sobre modelos de negócio e monitoramento, Daniel Schmitz, pesquisador da UFRJ e diretor executivo da Lùth-e, destacou que a eletrificação abre novas oportunidades. Decisões sobre a propriedade dos ativos e a provisão de energia deixam de seguir a lógica tradicional do diesel, impulsionando alternativas como o leasing para reduzir o investimento inicial e transferir riscos.

Quanto à recarga, apesar do alto custo de implantação, modelos baseados em infraestrutura pública ou provida por terceiros têm ganhado espaço. Um caso acompanhado pela Lùth-e e C40 Cities no Rio de Janeiro ilustra a diversidade de abordagens: empresas com operações e veículos similares adotaram modelos distintos, incluindo a contratação de infraestrutura ou a recarga própria, com algumas migrando para o modelo híbrido após testes.

Schmitz enfatizou que, à medida que os veículos elétricos se tornam mais competitivos e a infraestrutura de recarga se estabelece, a escolha do melhor modelo para cada operação tende a evoluir. O monitoramento robusto, que transforma incertezas em uma rotina controlada, é crucial para ajustar rotas, horários de recarga, antecipar gargalos e comparar o desempenho real com o planejado.

Mariana Barcelos, coordenadora de Descarbonização do Transporte do WRI Brasil, ressaltou que o monitoramento do avanço da eletrificação no transporte de carga permite o compartilhamento de novas experiências e lições aprendidas, fortalecendo o senso de colaboração. A plataforma e-FAST Brasil, com mais de 50 parceiros, busca construir essa rede de apoio para que nenhuma empresa enfrente os desafios isoladamente.

Em termos práticos, o Roteiro em construção pela e-FAST Brasil e a entrada do Ministério dos Transportes como parceiro sinalizam um avanço na estruturação de diretrizes e na potencial criação de políticas públicas para a eletrificação de frotas. Para empresas, consultores e gestores ambientais, isso representa a futura disponibilidade de ferramentas e modelos de negócio que podem mitigar riscos de investimento e otimizar a transição para veículos elétricos, impactando diretamente o gerenciamento de emissões e a conformidade regulatória.