IEA vê eletrificação de 33% da energia mundial viável até 2035
Relatório da IEA encomendado pela presidência da COP31 aponta que a eletricidade pode chegar a 33% do consumo final até 2035, com queda de 40% nas emissões de transporte, construção e indústria.

A Agência Internacional de Energia (IEA) concluiu que a eletricidade poderia suprir de forma economicamente viável 33% do consumo final de energia no mundo até 2035, ante 23% atuais. O estudo foi encomendado pela presidência da COP31 e divulgado em 22/9. A meta de eletrificar 35% da demanda global até 2035, apoiada pela Turquia nas reuniões da UNFCCC em Bonn (SB64), ficaria, segundo a agência, ao alcance.
A Turquia copresidirá a COP31 com a Austrália. O relatório serviu de base para o Diálogo de Alto Nível sobre Transição Energética da IEA-COP31, realizado em Nova York, no contexto da Assembleia Geral da ONU. A análise considera as tecnologias disponíveis hoje e os preços de energia observados antes do choque de oferta de petróleo e gás causado pela guerra entre Estados Unidos e Irã.
O cenário muda com os preços atuais. Com a restrição quase permanente do tráfego marítimo no Estreito de Ormuz, a IEA avalia que a eletrificação ficou ainda mais viável. A agência afirma que a expansão da eletricidade pode fortalecer a segurança energética dos países, aumentar a competitividade e reduzir emissões.
Números de importação e petróleo
Em um cenário de aceleração forte da eletrificação entre os países importadores de combustíveis fósseis, as faturas de importação de energia poderiam cair mais de US$ 400 bilhões (R$ 2 trilhões) até 2035, em comparação com 2025. O mundo consumiria 18 milhões de barris de petróleo por dia a menos, sobretudo pela adoção rápida de veículos elétricos.
O volume evitado equivale a cerca de 17% do consumo atual, estimado em 105 milhões de barris diários, mas que vem caindo com a guerra no Golfo Pérsico. Deixar de queimar esse petróleo evitaria a emissão de quase 3 bilhões de toneladas de CO2 equivalente, mais do que as emissões atuais do Brasil, segundo o relatório.
Emissões de transporte, construção e indústria
Transporte, construção civil e indústria respondem juntos por mais da metade das emissões de CO2 ligadas à energia. Com eletrificação acelerada, essas emissões cairiam 40% até 2035, em ritmo compatível com as metas climáticas internacionais, e levariam as emissões totais de CO2 energéticas a uma trajetória de queda.
Na mesma semana, a Chatham House e o Forest Stewardship Council (FSC) divulgaram estudo, também em 22/9, sobre biocombustíveis. A produção global deve crescer quase 70% até 2030 em relação a 2025, à medida que países ampliam a mistura com combustíveis fósseis após a crise energética. Se as medidas propostas forem totalmente implementadas, a área para matérias-primas de biocombustíveis poderia mais que dobrar até 2030 frente a 2023, o que exigiria 36 milhões de hectares adicionais, área do tamanho da Alemanha, segundo informou a Reuters. O estudo cita o temor de competição com alimentos e o estímulo ao desmatamento de florestas nativas.
O que observar no setor
Para quem trabalha com planejamento energético e de emissões, o recorte da IEA traz um dado de transição: a eletrificação aparece como alternativa de custo competitivo com o preço atual do petróleo, não só como meta climática. Ainda assim, o número de 33% depende de tecnologias e de preços anteriores ao choque de oferta, e o relatório não trata de licenciamento nem de condicionantes para a expansão da rede. Quem acompanha inventários e metas de carbono deve cruzar esse cenário com o que cada país de fato adotar na COP31.
Com informações de ClimaInfo.
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